Question 1

Jak poznat, že je DPF filtr zanesený a nestačí běžná regenerace?

Accepted Answer

Typickým signálem bývá problém s emisemi, zhoršený provoz vozidla nebo opakované potíže, které se vracejí i po pokusu o regeneraci. Jistější obrázek dá DPF servis s měřením protitlaku, protože ukáže skutečný stav filtru a pomůže rozhodnout, zda má smysl čištění.

Question 2

Proč je pro firmy a autoservisy důležité měření protitlaku před čištěním DPF?

Accepted Answer

Měření protitlaku pomáhá odlišit zanesení od vážnějšího poškození a snižuje riziko zbytečných zásahů. Pro firemní zákazníky a servisy je důležité hlavně to, že se lépe plánuje oprava, omezuje prostoj vozidla a zvyšuje jistota pro další provoz i emisní kontrolu.

Question 3

Kdy už čištění DPF filtru nemusí stačit kvůli prohoření nebo jinému poškození?

Accepted Answer

Pokud je filtr prohořelý nebo došlo k tepelnému poškození, samotné čištění nemusí problém vyřešit. Příkladem může být situace, kdy ucpaný DPF vede k přehřátí a následně poškodí i další části vozu, takže je nutné nejdřív správně vyhodnotit rozsah závady.

Question 4

Které podklady se hodí připravit před objednáním DPF servisu pro flotilu nebo servis?

Accepted Answer

Praktické je mít k dispozici základní informace o vozidle, popis závady a případně předchozí diagnostiku, pokud ji máte. U více vozidel pomůže i přehled priorit, aby bylo možné lépe sladit čištění DPF filtru s provozem firmy a minimalizovat odstávky.

Prohořelý ucpaný DPF filtr u BMW – plamen zničil i převodovku